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較早公告: 在現代科技的感應領(lǐng)域中,壓力傳感器如同一位敏銳的觸覺(jué)大師,它通過(guò)精確捕捉和轉換壓力信號,為各種設備和系統提供了細膩而可靠的觸覺(jué)感知。這種將力學(xué)信號轉換為電信號的智能元件,不僅體現了傳感技術(shù)的進(jìn)步,還在多個(gè)領(lǐng)域中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。本文將深入探討它的工作原理、特點(diǎn)及其在各行各業(yè)中的應用,揭示這一觸感之智背后的科技力量。壓力傳感器是一種用于檢測壓力并將其轉換為電信號的裝置,通常由彈性元件、轉換元件和測量電路組成。彈性元件負責感受壓力并產(chǎn)生形變;轉換元件則將這種形變轉換為電信號;測量電路則對電信號進(jìn)
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KRACHT流量計VC0,04 E1 PS航天航空適用

KRACHT流量計VC0,04 E1 PS航天航空適用

型    號: VC 0,04 K1 E1 P2 SH
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KRACHT流量計VC0,04 E1 PS航天航空適用
德國KRACHT是一家家族企業(yè),成立于1911年,是世界著(zhù)名流體控制專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)商。KRACHT在中國更習慣稱(chēng)呼為“克拉克"。主要產(chǎn)品有:KRACHT流量計、KRACHT齒輪泵、KRACHT指示器、KRACHT溢流閥、KRACHT馬達等。

VC 0,04 K1 E1 P2 SHKRACHT流量計VC0,04 E1 PS航天航空適用的詳細資料:



 KRACHT流量計VC0,04 E1 PS航天航空適用可測量所有可用泵處理和已知潤滑特性的液體,主要領(lǐng)域如 塑料,聚氨酯,化工,制藥,油墨,噴涂,液壓和汽車(chē)。

測量原理:

齒輪流量計是高精度測量體積流量的流量?jì)x表,它的工作原理是正位移原理,介質(zhì)的流動(dòng)使齒輪轉動(dòng),齒輪的旋轉被2個(gè)非接觸式的檢脈沖器掃描,每一個(gè)齒產(chǎn)生一個(gè)脈沖,最終產(chǎn)生于流量成比例的頻率信號,進(jìn)而得出流量值Q。


齒輪流量計加工精度高、安裝精密、分辨率高,齒輪流量計要求被測介質(zhì)是潤滑性的,不能測量非潤滑的介質(zhì),如水。同時(shí)齒輪流量計不適用于含有固體顆粒的流體,如果被測液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí),也會(huì )引起測量誤差。


KRACHT流量計VC系列功能:

1、根據齒輪馬達原理,測量齒輪由液流驅動(dòng);

2、齒輪在測量腔內無(wú)接觸運行。軸承元件采用摩擦小的球軸承滑動(dòng)東軸承。

3、齒輪的運動(dòng)信息由蓋板內安裝的兩個(gè)傳感器在不接觸的情況下取樣;傳感器艙和計量器室之間安裝了一個(gè)耐壓的非磁性隔離板;

4、當檢測裝置旋轉一個(gè)齒積時(shí),傳感器發(fā)出對應于集合齒積的信號;

5、這一信號由前置放大器轉換為方波信號;

6、雙通道采樣可以實(shí)現更好的分辨率和流向識別。


KRACHT流量計VC0,04 E1 PS使用說(shuō)明:

按照要求正確安裝后的橢圓齒輪流量計  ,使用時(shí)即可保證足夠的精度,通常累計值的精度可達0.5級,是一種較為準確的流量計量?jì)x表。但是,如果使用時(shí)被測介質(zhì)的流量過(guò)小,儀表的泄漏誤差的影響就會(huì )突出,不能再保證足夠的測量精度。因此,不同型號規格的橢圓齒輪流量計對最小使用流量有一允許值,只有當實(shí)際被測流量大于該下限流量允許值時(shí),測量精度才能得到保證。


其次,使用橢圓齒輪流量計要注意被測介質(zhì)的溫度不能過(guò)高,否則不僅會(huì )增加測量誤差,而且有使齒輪發(fā)生卡死的可能。為此,橢圓齒輪流量計在儀表所規定的使用溫度范圍內使用。


長(cháng)期使用后的橢圓齒輪流量計,其內部的齒輪會(huì )被腐蝕和磨損,從而影響測量精度。因此,要經(jīng)常注意觀(guān)察,并定期拆下進(jìn)行檢查,若條件允許最好定期進(jìn)行標定。


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